Кабель ППСТВМнг(A) 185-4

Кабель ППСТВМнг(A) 1х185-4 содержит одну медную токопроводящую жилу сечением 185 мм². Жила выполнена из медных проволок, скрученных в плотный пучок (класс гибкости 5 по ГОСТ 22483). Поверх скрутки наложена терморазделительная защитная пленка из тонкой прозрачной полиэтилентерефталатной ленты. Изоляционный слой жилы изготовлен из термоэластопласта — синтетического эластомера, сочетающего эластичность резины и технологичность термопласта. Наружная оболочка выполнена из ПВХ-пластиката пониженной горючести (исполнение нг(A)).

Изделие предназначено для внутренних и наружных соединений подвижного состава рельсового транспорта, городского электротранспорта и метрополитена при номинальном напряжении 4 кВ частотой до 400 Гц. Провод пригоден для присоединения к подвижным токоприемникам, монтажа при ограниченных перемещениях и фиксированной прокладки. Изделие устойчиво к воздействию смазочных масел, дизельного топлива, озона, солнечной радиации, дождя, динамическому абразивному воздействию пыли и выпадению инея. Кабель не распространяет горение при групповой прокладке по категории А, что допускает его использование в плотных кабельных пучках.

Изделие выдерживает длительный нагрев жилы до +70 °C. В кратковременном режиме допускается эксплуатация провода при температуре на жиле +75 °C. Рабочий диапазон температур окружающей среды составляет от –50 °C до +70 °C. Монтаж кабеля без предварительного подогрева разрешен при температуре не ниже –15 °C. Минимальный радиус изгиба при прокладке не должен быть менее 5 наружных диаметров кабеля. Расчетный ресурс эксплуатации достигает 30 лет.

Расшифровка маркировки кабеля ППСТВМнг(A) 1х185-4

• ППС — провод для подвижного состава
• Т — изоляция из термоэластопласта
• В — наружная оболочка из ПВХ-пластиката пониженной горючести
• М — модернизированный (масло- и бензостойкий, хладостойкий)
• нг(A) — не распространяет горение при групповой прокладке по категории А
• 1х185 — одна медная жила сечением 185 мм²
• 4 — номинальное рабочее напряжение, кВ (4000 В)

Конструкция кабеля ППСТВМнг(A) 1х185-4

Токопроводящий элемент — медная жила круглой формы, многопроволочная (класс гибкости 5 по ГОСТ 22483). Сечение жилы — 185 мм². Номинальный диаметр жилы — около 16–17 мм. Многопроволочная конструкция обеспечивает высокую гибкость, необходимую для монтажа в условиях ограниченных перемещений и при присоединении к подвижным токоприемникам. Жила скручена из медных проволок с луженым покрытием, что предотвращает коррозию и окисление.

Поверх скрученной жилы наложена терморазделительная обмотка из полиэтилентерефталатной ленты (ПЭТФ). Данный слой защищает изоляцию от термических и механических воздействий, предотвращает слипание жилы с изоляцией при нагреве и улучшает скольжение при монтаже и эксплуатации.

Изоляция жилы изготовлена из термоэластопласта — синтетического эластомера, сочетающего свойства резины и термопласта. Материал сохраняет эластичность при отрицательных температурах до –50 °C, устойчив к растяжению, воздействию озона, смазочных масел и дизельного топлива. Номинальная толщина изоляционного слоя — не менее 1,4 мм. Диаметр изолированной жилы — около 22–23 мм.

Наружная оболочка выполнена из ПВХ-пластиката пониженной горючести (исполнение нг(A)). Цвет оболочки — черный (стандарт). Материал устойчив к смазочным маслам, дизельному топливу, озону, солнечной радиации, повышенной температуре до +95 °C, дождю, динамическому абразивному воздействию пыли и выпадению инея. Материал не поддерживает горение при групповой прокладке, соответствует категории А. Номинальная толщина оболочки — не менее 1,8 мм. Наружный диаметр кабеля — около 28–32 мм. Масса одного километра кабеля — около 1900–2100 кг.

Технические параметры кабеля ППСТВМнг(A) 1х185-4

• Номинальное переменное напряжение (частота до 400 Гц) — 4 кВ (4000 В)
• Номинальное постоянное напряжение — 6 кВ (6000 В)
• Испытательное напряжение 50 Гц в течение 5 минут — 6 кВ
• Количество токопроводящих жил — 1
• Сечение жилы — 185 мм²
• Материал жилы — медь, форма — круглая, конструкция — многопроволочная (класс 5)
• Материал изоляции — термоэластопласт самозатухающий
• Материал терморазделительной обмотки — полиэтилентерефталатная лента (ПЭТФ)
• Материал наружной оболочки — ПВХ-пластикат пониженной горючести
• Длительно допустимая температура нагрева жилы — +70 °C
• Максимальная температура жилы в кратковременном режиме — +75 °C
• Диапазон рабочих температур окружающей среды — от –50 °C до +70 °C
• Минимальная температура монтажа без предварительного подогрева — –15 °C
• Минимально допустимый радиус изгиба при прокладке — 5 наружных диаметров
• Электрическое сопротивление изоляции при температуре +20 °C — не менее 100 МОм·км
• Электрическое сопротивление жилы постоянному току при +20 °C — не более 0,0991 Ом/км
• Допустимый длительный ток нагрузки — до 360 А (постоянный ток)
• Строительная длина — не менее 100 м
• Срок службы при фиксированном монтаже — не менее 20–30 лет
• Срок службы при присоединении к подвижным токоприемникам — не менее 10 лет
• Класс пожарной опасности по ГОСТ 31565-2012 — П1б.8.2.5.4

Электрические свойства кабеля ППСТВМнг(A) 1х185-4 при 20 °C

• Сопротивление постоянному току жилы — не более 0,0991 Ом/км
• Электрическое сопротивление изоляции — не менее 100 МОм·км
• Электрическое сопротивление изоляции в эксплуатационный период — не менее 50 МОм·км
• Испытательное напряжение в холодном состоянии между жилой и оболочкой — 6000 В в течение 5 минут
• Рабочая емкость жилы относительно оболочки — не нормируется

Ключевые преимущества кабеля ППСТВМнг(A) 1х185-4

• Провод специально разработан для подвижного состава рельсового транспорта, городского электротранспорта и метрополитена. Выдерживает постоянные изгибы, закручивания и вибрации при движении транспортного средства.
• Изоляция и оболочка устойчивы к воздействию смазочных масел и дизельного топлива, что критически важно при эксплуатации в моторных отсеках и ходовых частях.
• Термоэластопласт сохраняет эластичность при температурах до –50 °C, провод не растрескивается и не теряет гибкость в условиях Крайнего Севера.
• Многопроволочная жила класса гибкости 5 обеспечивает высокую стойкость к изгибам с одновременным закручиванием. Провод пригоден для присоединения к подвижным токоприемникам.
• Исполнение нг(A) обеспечивает нераспространение горения при групповой прокладке по высшей категории А. Провод безопасен для использования в плотных кабельных пучках.
• Полиэтилентерефталатная терморазделительная лента предотвращает слипание жилы с изоляцией при нагреве и улучшает скольжение при монтаже.
• Оболочка устойчива к солнечной радиации, озону, дождю, динамическому абразивному воздействию пыли и выпадению инея. Провод пригоден для наружной прокладки.
• Кабель сохраняет работоспособность в широком диапазоне температур от –50 °C до +70 °C, с кратковременным повышением до +95 °C.
• Минимальный радиус изгиба 5D — один из лучших показателей среди кабелей для подвижного состава, что упрощает монтаж в стесненных условиях.
• Срок службы 30 лет при фиксированном монтаже в 2–3 раза превышает ресурс стандартных кабелей в условиях вибрации и перепадов температур.
• Номинальное напряжение 4 кВ (с возможностью повышения) позволяет использовать провод в цепях высокого напряжения подвижного состава — для питания тяговых двигателей и мощного электрооборудования.
• Сечение 185 мм² и допустимый ток 360 А обеспечивают питание самого мощного электрооборудования — главных тяговых двигателей, систем рекуперации, мощных преобразователей.
• Низкое сопротивление постоянному току (0,0991 Ом/км) минимизирует потери энергии на нагрев провода при больших токах.
• Луженые медные проволоки устойчивы к коррозии и окислению в условиях повышенной влажности и агрессивной среды.

Области применения кабеля ППСТВМнг(A) 1х185-4

Кабель ППСТВМнг(A) 1х185-4 предназначен для стационарной прокладки и монтажа с ограниченной подвижностью в системах электроснабжения подвижного состава рельсового транспорта при напряжении 4 кВ. Основные сценарии использования включают:

• Внутренние и наружные соединения силового электрооборудования электропоездов, электровозов и вагонов метрополитена при напряжении 4000 В — подключение главных тяговых двигателей, систем рекуперации энергии, мощных преобразователей.
• Присоединение к подвижным токоприемникам (токосъемникам) высокой мощности на электрифицированных участках железных дорог. Провод выдерживает постоянные изгибы и закручивания при подъеме и опускании пантографа.
• Монтаж при ограниченных перемещениях в условиях воздействия смазочных масел и дизельного топлива — подключение мощных двигателей, компрессоров, систем вентиляции и кондиционирования.
• Фиксированный монтаж в стационарных установках рельсового транспорта — тяговых подстанциях, распределительных шкафах, пультах управления, системах зарядки для электропоездов.
• Замена устаревших проводов типов ППСВ, ППСВМ, ПСТВМ на современные с улучшенными эксплуатационными характеристиками и повышенной пожарной безопасностью.
• Прокладка в кабельных пучках на объектах с высокими требованиями к пожарной безопасности. Категория А по нераспространению горения допускает прокладку в плотных пучках без ограничений.
• Электроснабжение мощных потребителей на подвижном составе — систем электроотопления, кондиционирования, компрессорных установок.

Кабель ППСТВМнг(A) 1х185-4 эксплуатируется в умеренном, холодном и тропическом климате. Климатическое исполнение У и Т категории размещения 1 и 2 по ГОСТ 15150. По заказу возможно изготовление в климатическом исполнении ХЛ для эксплуатации при температурах окружающей среды до –60 °C. При монтажных работах необходимо строго соблюдать минимальный радиус изгиба — не менее 5 наружных диаметров кабеля. Для оконцевания жилы рекомендуется использовать наконечники типа ТМЛ-185, опрессованные гидравлическим инструментом с усилием не менее 500 кН. При использовании провода для присоединения к подвижным токоприемникам требуется дополнительная фиксация наконечника для предотвращения самооткручивания при вибрации. Хранение кабеля осуществляется на деревянных барабанах в сухих складских помещениях при температуре от –50 °C до +70 °C, без воздействия прямых солнечных лучей и тепловыделяющих приборов.